Анализ нагрузок на элементы конструкции лесной машины в процессе остановки

Аннотация

Для обеспечения достаточной продольной устойчивости, равномерного распределения силы тяжести поопорной поверхности гусениц и, следовательно, создания меньшего удельного давления на грунт, грузовой ход лесопогрузчика производится при вертикальном положении стрелы, что обуславливает возникновение значительных нагрузок при остановке машины с грузом. В статье представлены результаты моделирования динамики нагрузок на рабочее оборудование и корпус лесопогрузчика в режиме остановки с учетом влияния эксплуатационных факторов. Точность результатов при этом зависит от полноты учета факторов, оказывающих влияние на работу машины и, следовательно, на нагруженность элементов конструкции машины. Однако стремление к полному охвату факторов приводит к необходимости составления большого числа уравнений, что усложняет математический аппарат и отрицательно влияет на точность результатов. Поэтому при составлении эквивалентных динамических систем должны учитываться только важнейшие факторы, что позволяет упростить математические модели без ущерба точности получаемых данных.