Теоретическое исследование теплообмена в гидравлических баках лесных машин

Тяжёлые погодные условия оказывают значительное влияние на эксплуатацию лесных машин, оснащённых гидравлическим оборудованием. Исследования показали, что 75 % парка машин в период от 7 до 9 месяцев в году работают в условиях отрицательных температур, сильных ветров, осадков в виде дождя и снега, а также при сокращенном световом дне.

Пониженный тепловой режим работы гидросистем в условиях Крайнего Севера (Коми республика) является характерной особенностью эксплуатации современных лесных машин. Трудности в обеспечении оптимального теплового режима и состояния основных узлов и агрегатов машины, и особенно гидравлической системы приводят к повышенному износу деталей, сокращению срока службы и соответственно их более частой замене [1].

Накопленный опыт эксплуатации гидравлических систем позволяет говорить о том, что работоспособность гидросистем находится в прямой зависимости от тепловой нагрузки элементов всей системы [2]. Работа машин, механизмов, узлов и систем в условиях Крайнего Севера, протекает в достаточно тяжёлых эксплуатационных режимах [3].

Исследование теплообмена в гидравлических баках лесных машин на Крайнем Севере является актуальной задачей, связанной с оптимизацией работы этих машин в экстремальных климатических условиях. На Крайнем Севере характерны низкие температуры, что может приводить к замерзанию рабочей жидкости в гидравлических системах и снижению эффективности работы оборудования.

Целью данного исследования является изучение процессов теплообмена в гидравлических баках лесных машин на Крайнем Севере и разработка рекомендаций по оптимизации системы охлаждения для предотвращения замерзания рабочей жидкости.

1. Абрамов Е. И., Колесниченко К. А., Маслов В. Т. Элементы гидропривода : справочник. 2-е изд., перераб. Киев : Техника, 1977. 320 с

2. Алексеева Т. В. Оптимальные параметры гидропривода землеройно-транспортных машин // Гидропривод и гидро-автоматика в машиностроении : сб. статей. М. : Машиностроение, 1966. С. 209–219.

3. Пархомчук А. А. О надёжности гидропривода лесных машин. 2016. № 2(8). С. 165–166.

4. Буренин В. В. Новые конструкции силовых гидроцилиндров // Приводная техника. 1999. № 3–4. С. 58–61.

5. Павлов А. И., Полянин И. А., Лощенов П. Ю. Теоретические исследования динамических свойств элементов гидропривода лесных машин при диагностировании в функциональном режиме // Вестник МарГТУ. 2012. № 1. С. 44–52.

6. Тимохов Р. С. Повышение работоспособности гидравлических систем лесных машин в зимних условиях эксплуатации: на примере Республики Коми: специальность 05.21.01 «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства»: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Тимохов Роман Сергеевич ; Поволжский государственный технологический университет. ЙошкарОла, 2018. – 232 c. – Текст: непосредственный.

7. Тимохов Р. С., Бурмистров В. А. Методика проведения эксплуатационных испытаний гидравли-ческих систем тракторов // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2015. № 8 (часть 5). С. 855–858.

8. Попиков П. И. Основные направления совершенствования гидропривода технологического оборудования и рабочих органов лесных машин // 70 лет кафедре механизации лесного хозяйства и проектирования машин Воронежского государственной лесотехнической академии: межвузовский сборник научных трудов / Федеральное агентство по образованию, Воронежская государственная лесотехническая академия; ответственный редактор: И. М. Бартенев. Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2007. С. 58–65.