Технологии очистки от древесины устьевой части реки Енисей

К северным территориям Красноярского края в настоящее время привлечено особое внимание общественности, правительства, деловых кругов не только в России, но и многих стран. Освоение хвойных бореальных лесов и развитие водного транспорта леса в бассейне Енисея привело к тому, что в береговой полосе и акватории Енисейского залива скопились различные отходы производственной деятельности, оказывающие влияние на окружающую среду. Интерес иностранных компаний к Северному морскому пути (СМП) определяется рядом важнейших фак торов. Прежде всего, он является более выгодным с экономической точки зрения морским путем: к примеру, от Гамбурга до Иокогамы всего 6600 морских миль, а при транспорте через Суэцкий канал – 11 400 миль; сопоставимы транспортные затраты на перевозки лесных грузов из Сибири в Азиатские страны – Китай, Ко рея. В то же время СМП интересен как транспортная артерия при освоении природных ресурсов и перевозки сырья из арктических регионов России, развития инфраструктуры Северных территорий. Основным водным путем, связывающим территорию Красноярского края и имеющим выход на СМП, является р. Енисей и его притоки. Многие годы Енисей был единственным водным путем доставки древесины хвойных пород на Игарский лесоэкспортный комбинат. При транспортировке леса водным путем с рейдов, расположенных на берегах Ангары и Енисея, неизбежны потери древесины. Основной причиной поступления древесины в Енисейский залив являются стихийные бедствия, аварии плотов, нарушения технологий лесосплава. По нашим предварительным оценкам, в настоящее время запасы затонувшей и разнесенной по берегам древесины в устьевой части и Енисейском заливе составляют более 2,0 млн м3. Затонувшая и разнесенная по берегам древесина в Енисейском заливе даже в условиях низких температур оказывает влияние на уязвимые северные экосистемы, а также может быть использована различными потребителями в зоне Енисейского залива. В апреле 2019 г. в Санкт-Петербурге состоялся 5 международный форум «Арктика – территория диалога», на котором президент РФ В. В. Путин заявил: «Главная угроза Арктике сегодня – экологическая, природа Арктики из-за возможного экономического освоения региона оказалась под угрозой» [1]. Таким образом, проблема очистки Енисейского залива от затонувшей и разнесенной по берегам древесины становится все более актуальной.

1. Минаев И. Арктика – территория заблуждений // Красноярский Рабочий. № 16. 30.04.2019.

2. Борисовец Ю. П. Освоение древесного сырья на акватории водохранилищ Восточной Сибири и Енисейского залива // Лесоэксплуатация и лесосплав: Обзорная информация. Вып. 5. М. : ВНИПИЭЛеспром, 1987. 36 с.

3. ГОСТ 17.1.3.01–76 «Охрана природы. Гидро сфера. Правила охраны водных объектов при лесосплаве» утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандар там от 29.12.1976 г.

4. Куляшов А. П., Колотилин В. Е. Экологичность движителей транспортно-технологических машин. М. : Машиностроение, 1993. 288 с.

5. Водный транспорт леса : учебник для вузов / А. А. Камусин, [и др.] / под ред. В. И. Патякина. 2-е изд., стер. М. : МГУЛ, 2002. 422 с.

6. Оценка объемов и качества древесной массы на реках Ангаро-Енисейского района / В. Н. Худоногов [и др.] // Лесоэксплуатация : межвуз. сб. науч. тр. Красноярск, 1995. С. 61–65.

7. Демакова Т. С., Иванов М. Д., Корпачев В. П. Разработка конструкции механизма для очистки от загрязнений акватории и береговой полосы в условиях Крайнего Севера // Машиностроение: новые кон цепции и технологии : сб. мат. Всерос. науч.-практ. конф. Красноярск, 2021. С. 75–79.

8. Оценка объемов топляковой древесины в реке Енисей на участке от Усть-Маны до Красноярска / В. П. Корпачев [и др.] // Хвойные бореальной зоны. 2019. Т. XXXVII. № 2. С. 117–121.

9. Савиных Ю. М. Лесосплав и состояние водных объектов в условиях Крайнего Севера // Сб. тр. ЦНИИЛесосплав. М. : Лесная пром-сть, 1986. С. 91–94.

10. Компания «Тром». Снегоболотоходы : офиц. сайт. Сургут. URL: https://trom8x8.ru/ (дата обращения: 15.03.2022). Текст : электронный.

11. Судостроительная компания «Аэроход» : офиц. сайт. Нижний Новгород. URL: https://www.aerohod.ru/ (дата обращения: 15.03.2022). Текст : электронный.

12. Качалов П. П. О возможности использования на лесосплаве агрегатов на воздушной подушке // Сб. научных трудов по лесосплаву. 1968. № 10. С. 67–75.

13. Кондратьев В. П. Флот на лесосплаве : учебное пособие / М-во высш. и сред. спец. образования РСФСР. Всесоюз. заоч. лесотехн. ин-т. Ленинград, 1964. 235 с.

14. ООО «Тимбермаш Байкал» официальный дилер производителя погрузочно-разгрузочного оборудования Rotobec. Каталог оборудования – 2020. Ир кутск. URL: https://tmbk.ru/tekhnika/pogruzochnorazgruzoch-noe-oborudovanie-rotobec (дата обращения 11.10.2021). Текст : электронный.